Type 2, CCS2 ou CHAdeMO : quelle prise pour votre voiture ?

Type 2 est la prise standard pour la recharge en courant alternatif (AC) en Europe. Sur la plupart des bornes AC publiques, il faut son propre câble Type 2, même si certaines ont un câble fixe.

CCS2 est le standard de la recharge rapide en courant continu (DC). Elle ressemble à une prise Type 2 avec deux contacts supplémentaires en dessous. C’est pourquoi la prise CCS2 de la voiture accepte aussi une fiche Type 2 pour la recharge en AC.

CHAdeMO est une prise DC à part, utilisée par d’anciennes voitures japonaises. Les modèles récents l’ont rarement, mais beaucoup de bornes rapides la proposent encore. Type 1, CCS1 et GB/T appartiennent à des voitures conçues pour d’autres marchés et sont rares sur les bornes publiques de la plupart des pays d’Europe.

Regardez la prise de recharge de votre voiture : elle indique le type de fiche, et le manuel donne la puissance maximale en AC et en DC. Dans le profil GeoCharge, choisissez votre prise sous « Ma prise » : la carte n’affichera alors que les stations compatibles.

Les modèles Tesla récents vendus en Europe ont une prise CCS2. Ils se rechargent donc aux mêmes bornes rapides que les autres voitures.

En France, les bornes rapides proposent surtout le CCS2, souvent avec un câble CHAdeMO et une prise Type 2 à côté. Le tableau ci-dessous donne la répartition exacte.