España
¿De dónde vienen los datos de los mapas de recarga?
Un mapa de cargadores vale lo que valen sus datos. Así es de donde vienen.
La norma de la UE detrás de los datos abiertos
Desde el 14 de abril de 2025, el reglamento europeo AFIR (2023/1804) obliga a los operadores de puntos de recarga públicos a publicar gratis datos estáticos, como la ubicación y los conectores, y datos dinámicos, como el estado y el precio sin contrato. Los datos van al punto de acceso nacional de cada país. Desde el 14 de abril de 2026 tienen que estar en formato DATEX II, versión 3.
Qué significa esto para un mapa
Cada país organiza los datos a su manera. Unos publican un registro único para todos, otros solo una lista de enlaces a los datos de cada operador. Una app tiene que leer cada fuente en su propio formato y luego unirlas.
Por eso algunas redes aparecen con el estado en tiempo real y otras solo con su ubicación.
No todos los países están en la UE
Suiza, Turquía y Armenia no pertenecen a la Unión Europea y tienen sistemas propios. Publican los datos a su manera.
La situación en este país
En España, los operadores comunican sus puntos públicos a un registro nacional que se publica cada día como datos abiertos en formato DATEX II. No incluye el estado ni el precio y le faltan puntos, por eso GeoCharge lo completa con Open Charge Map.