España
Type 2, CCS2 o CHAdeMO: ¿qué conector necesita tu coche?
La mayoría de los puntos de recarga públicos en Europa tienen dos conectores. Así sabrás cuál usa tu coche.
Los dos conectores que usan casi todos los coches
El Type 2 es el conector estándar para cargar en corriente alterna (AC) en Europa. En la mayoría de los puntos AC públicos necesitas tu propio cable Type 2, aunque algunos tienen el cable fijo.
El CCS2 es el estándar de la recarga rápida en corriente continua (DC). Parece un conector Type 2 con dos contactos más debajo. Por eso la toma CCS2 del coche también admite un conector Type 2 para cargar en AC.
El CHAdeMO y otros conectores
El CHAdeMO es un conector DC aparte que usan coches japoneses más antiguos. Los modelos nuevos rara vez lo llevan, pero muchos puntos rápidos todavía lo ofrecen. Type 1, CCS1 y GB/T son de coches fabricados para otros mercados y apenas aparecen en los puntos públicos de la mayoría de los países europeos.
Cómo saber cuál es tu conector
Mira la toma de carga del coche: muestra el tipo de conector, y el manual indica la potencia máxima en AC y en DC. En el perfil de GeoCharge, en «Mi conector», elige el tuyo y el mapa mostrará solo los puntos que te sirven.
Los Tesla más recientes vendidos en Europa llevan CCS2, así que cargan en los mismos puntos rápidos que los demás coches.
La situación en este país
En España predominan Type 2 y CCS2. El CHAdeMO sigue en muchos puntos rápidos. La tabla de abajo muestra el reparto exacto.
Conectores por número de puntos
- Type 2
- 15.089
- CCS2
- 6947
- CHAdeMO
- 3715
- Schuko
- 1367
- Type 1
- 54
- CCS1
- 6