Polska
Type 2, CCS2 czy CHAdeMO: jakie złącze pasuje do auta?
Większość publicznych ładowarek w Europie ma dwa złącza. Oto jak sprawdzić, którego potrzebuje Twoje auto.
Dwa złącza, których używa większość aut
Type 2 to standardowe złącze do ładowania prądem przemiennym (AC) w Europie. Przy większości publicznych stacji AC potrzebujesz własnego kabla Type 2, choć niektóre mają kabel na stałe.
CCS2 to standard szybkiego ładowania prądem stałym (DC). Wygląda jak Type 2 z dwoma dodatkowymi stykami u dołu, dlatego gniazdo CCS2 w aucie przyjmuje też wtyczkę Type 2 do ładowania AC.
CHAdeMO i inne złącza
CHAdeMO to osobne złącze DC, którego używają starsze auta japońskie. Nowe modele rzadko je mają, ale wiele stacji szybkiego ładowania nadal je oferuje. Złącza Type 1, CCS1 i GB/T pochodzą z aut zbudowanych na inne rynki i na publicznych stacjach w większości krajów Europy spotyka się je rzadko.
Jak znaleźć swoje złącze
Spójrz na gniazdo ładowania w aucie: widać po nim typ złącza, a instrukcja podaje maksymalną moc AC i DC. W profilu GeoCharge w polu „Moje złącze” zaznacz swoje złącze, a mapa pokaże tylko pasujące stacje.
Nowsze modele Tesli sprzedawane w Europie mają CCS2, więc korzystają z tych samych stacji szybkiego ładowania co inne auta.
Sytuacja w tym kraju
W Polsce najczęściej spotkasz Type 2 i CCS2. CHAdeMO jest rzadszy, ale występuje na wielu stacjach szybkiego ładowania. Dokładny podział złączy pokazuje tabela poniżej.
Złącza według liczby stacji
- Type 2
- 4780
- CCS2
- 2986
- CHAdeMO
- 945
- Type 3
- 58
- CCS1
- 38
- Type 1
- 8
- CEE
- 2